汽车自粘密封条
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    PU发泡汽车自粘密封条具有哪些特点

    特点与用途 特点 汽车用汽车自粘密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成,内含独特的金属夹具和舌形扣,坚固耐用,利于安装。 规格 建议适用温度范围: EPDM材质 -40 °F— 248 °F(-40℃—120℃)范围的应用程序和安装方法︰1.适用于各类门、 窗和其他。2.安装︰ 用双面胶,粘贴 (粘贴表面必须光滑、干净、平滑、干燥)。与建造业现在蓬勃发展,其整体的门和窗户,建有良好的装饰,还需要有良好的隔热、 隔音、 防尘、 密封等。作为一个附件的门和窗户,门汽车自粘密封条是得到这些优异的性能的重要保证。在过去的使用中,由于选择不当密封建筑门窗

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    PU(英文:Polyurethane)中文名字就是聚氨基甲酸酯(俗称聚氨酯也称超纤皮),它是一种高分子化合物,在中国大多数人都叫它人造革;这种材质大多用于制作仿皮的服装;汽车座椅;仿皮质家具;

    (1)柔软性能极好、可以承受很大的拉力、去找性好而且还有一定的透气性;

    (2)这种PU材质在价钱方面要比PVC材质高一些。

    (3)不能在太阳下暴晒、只能水洗而且温度不能太高

    般情况下高温地区可选用橡胶系汽车自粘密封条

    如氯丁橡胶汽车自粘密封条;带有滑动窗扇或门扇的门窗上可选用耐磨。

    地震多发区,如氯丁橡胶汽车自粘密封条;紫外线照射强烈地区可选用耐老化性能较好的汽车自粘密封条,

    如三元乙丙橡胶、润滑性好的汽车自粘密封条、硅橡胶汽车自粘密封条以及聚氨酯橡胶汽车自粘密封条等在建筑门窗汽车自粘密封条材料的选择过程中一定要切合实际情况、

    铁路附近或带有大功率吊车的厂房的建筑门窗上可选用具有高阻尼减振性能的聚氨酯橡胶汽车自粘密封条或海绵橡胶汽车自粘密封条等、

    硅橡胶汽车自粘密封条以及这些橡胶与塑料共混的材料制做的汽车自粘密封条等,在考虑成本因素的同时,一定要兼顾材料的使用环境和工作条件、

    三元乙丙橡胶汽车自粘密封条等,如氯丁橡胶汽车自粘密封条;中高层建筑物门窗可选用综合性能好的汽车自粘密封条,天然橡胶汽车自粘密封条除外、硅橡胶汽车自粘密封条或选用三元乙丙橡胶、

    三元乙丙橡胶汽车自粘密封条、硅橡胶与树脂共混的材料制做的汽车自粘密封条等;寒带地区可选用耐寒汽车自粘密封条;沿海地区可选用耐化学介质好的汽车自粘密封条、

    三元乙丙橡胶汽车自粘密封条,如表面植绒或涂层汽车自粘密封条等

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    食品级三元乙丙橡胶O型圈

    EPDM三元乙丙橡胶是由乙烯、丙烯和非共轭二烯烃聚合而成。EPDM三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的,这个特性使得EPDM三元乙丙O型圈可以抵抗热、光、氧气等,尤其是臭氧。2/三元乙丙橡胶O型圈、EPDMO型密封圈、三元乙丙O型圈的特性:

    1)EPDM三元乙丙O型圈具有非凡的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力;

    2) EPDM三元乙丙O型圈具有优良的抗老化能力,被赞誉为无龟裂橡胶;

    3)三元乙丙橡胶O型圈具有良好的弹性和抗压缩变形性;

    4)EPDMO型密封圈具有低密度和高填充性;

    5)由于EPDM三元乙丙O型圈本质上是无极性的,故EPDM三元乙丙O型圈对极性溶液和化学物具有较强的抵抗性和良好的绝缘特性,但密水性较差。

    在耐化学酸碱腐蚀性能方面一般会采用氟胶或者三元乙丙橡胶O型密封圈,简单的说两者的区别:氟胶耐化学能更广一些,氟胶耐温度会更高,可以达到240度,而三元乙丙橡胶O型圈只可以达到150度,氟胶可以耐油累介质,而三元乙丙橡胶不可以。三元乙丙橡胶的优势在于价格较低,多用于污水处理或者其它水处理产品中。

    食品级三元乙丙橡胶是白色的还是黑色,和颜色没有关系,主要是生产制品所用的原料要到达食品级和食品可以接触不迁移和无毒等技术要求!

    元乙丙橡胶机械密封 三元乙丙橡胶机械密封 O 型圈 对于机械密封: 是乙烯、 丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物(机械密封“O”型圈几乎不用 此 材质) O 型圈:密封圈主要用于流体(如:水、油、空气、化学溶剂、化学药品等)的静态间隙 密封等。长期使用温度在-60℃至 220℃。因材料而异,静态使用压力小于 20Mpa。有时也 会用于动态,动态时的使用压力小于 5Mpa,及半导体真空密封。

    专业生产O型圈等橡胶制品,食品级三元乙丙通过FDA认证,*的服务,的保证,欢迎广大客户前来订购。

    三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物,1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。EPDM*主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族,它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中,EPDM具有*的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物

    汽车产品橡胶配方及其制备方法与流程

    背景技术:

    目前市面汽车上使用的橡胶制品低温性能普遍为-25℃左右,但是在气候比较恶劣的地方环境下汽车上的橡胶零部件经受不住冷空气的气流导致产品寿命大打折扣。

    汽车使用之橡胶制品的性能直接影响到人身安全,如丰田前几年的汽车零部件问题而召回所售出的部分汽车导致严重的信誉后果,因此各汽车生产企业均需要一种性能长期稳定、足够安全的橡胶制品。

    技术实现要素:

    本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。技术实现要素:

    本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,其低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

    技术特征:

    1.一种汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

    2.如权利要求1所述的汽车产品橡胶,其特征在于,所述汽车产品橡胶以重量比例计,三元乙丙橡胶为100,炭黑为90,软化油为20,加工助剂为15,促进剂为5。

    3. 一种汽车产品橡胶配方的制备方法,其特征在于,其包括以下步骤:

    步骤一,将三元乙丙橡胶放入密炼机,密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟;

    步骤二,依次加入炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟;

    步骤三,倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片;

    步骤四,经由冷却输送机冷却后切成约400mm胶片重叠称重25kg/支打包,得出橡胶A并送仓库存储至少72小时;

    步骤五,橡胶A用密炼机加入促进剂, 密炼温度控制90℃ 以下,时间2分钟;

    步骤六,倒料上开炼机翻料架2分钟,出片冷却后裁边,得本发明汽车产品橡胶。

    技术总结

    本发明公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备方法,所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本发明低温性能良好,在气候比较恶劣的地方环境下能经受住冷空气的侵袭,保证良好性能,从而保证人身安全。

    怎么判别EPDM橡胶条的质量

    在阳光在暴晒,调查是否呈现裂纹。因为EPDM具有杰出的耐臭氧性,又被誉为“无裂纹橡胶”,特别应用在不同大气指数、彻底暴露于空气中的各类城市建筑物上,更会显示出其产品的优越性;

    一、观其色

    观色,即仔细调查橡胶体的色彩,许多冒牌货因为选用的是低端、质量次的橡胶,所以出产出来的球体色彩往往特别暗淡,为了防止有经验者一眼识破。他们大都会在出厂之前,拿黑色的鞋油对其进行上油抛光处理,使其看起来黑亮有光。可是真实的EPDM橡胶出产出来的橡胶接头,色泽纯正,略带沉色。并非特亮或是特暗。

    二、EPDM橡胶条闻其味

    滋味其实是*判别的一种办法,因为橡胶的成分里边都含有烯,所以橡胶都会有一种正常人都觉得刺鼻的气味。可是EPDM橡胶条是乙烯,丙烯的聚合体,并且是一种高填充配合的资料,所以通过硫化填充后的EPDM橡胶反而没有了一般橡胶的刺鼻滋味,反而替代的是一种芳香的滋味。所以只要用户留神.

    闻其味道

    对于质量差的密封胶条远距离都能闻到一阵刺鼻的异味,而质量好的,比如旺卓橡塑的EPDM橡胶汽车自粘密封条,一点异味都没有。

    看产品外观,

    质量不好的产品触摸手感粗糙又硬,拉力弹性不好;反之外观平滑光亮,手感柔软有弹性拉力

    比产品重量。

    重量越重质量越差,如你发现手上的汽车自粘密封条比日常的产品重,是因为生产厂家使用采用重钙或滑石粉之类的作为填充原材料;质量好的汽车自粘密封条采用碳酸钙原料填充,比重较轻。

    高温性能测试。

    质量差的汽车自粘密封条,经过高温、型材的接触面就会变色,表面也会沾上尘土,并且出现发黄和渗油的情况;质量好的汽车自粘密封条需要经过长期的暴晒才会出现渐渐出现老化情况。

    使用火烧汽车自粘密封条对比。

    密封胶条燃烧后变成黑色的灰,具有一定的粘性,可拉丝,而epdm橡胶汽车自粘密封条燃烧后成白色的灰,手捏就成了黑色面

    1、热空气老化实验

    从成品中取样,放在老化箱里老化*,观察老化后的现象。可以分级老化逐步升温。比如150度下CR,NR,SBR都会脆断,NBR EPDM还有弹性。升到180度下普通NBR就会脆断;而230度下HNBR也会脆断,氟胶和硅胶仍然有很好的弹性。

    2、燃烧法

    取少许样品,在空气中烧。观察现象。

    一般来说氟胶,CR,CSM离火自息,即使烧着火苗也比一般NR、EPDM的要小的多。当然,如果仔细观察,燃烧状态、颜色、气味也会提供为我们很多信息。比如NBR/PVC并用胶,有火源时火劈啪的乱溅,似乎有水似的,离火自熄,烟浓且有酸味。需要注意的是有时添加了阻燃剂但不含卤素的胶也会离火自熄,这要借助别的办法进一步推断。

    3、测比重

    用电子称或分析天平,到0.01克的即可,外加一杯水,一根头发丝即可。

    一般来说氟胶比重*,1.8以上,CR ECO的也多在1.3以上比重明显偏大的可以考虑是这些胶。

    4、低温法

    从成品上取样,用干冰和酒精制造一个合适的低温环境。把样品泡在低温环境下2-5分钟,在选定温度下感觉软硬程度。比如-40度下,同样耐高温耐油很好的硅胶和氟胶对比,硅胶则比较软。


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